В основном усилители этого класса применяются там, где качество звучания не очень уж и важно, например в сабвуферах и т.п.. Д класс очень популярен среди любителей автозвука.

   Транзистор в режиме АВ открыт один полупериод полностью и часть другого полупериода. Это наиболее известный класс усилителей мощности низкой частоты.

   На сегодня можно приобрести мощные звуковые установки для автомобиля с сумасшедшей мощностью. Привыкли мы делать сабвуферы на 50, 100, 200 ватт, 200 ватт чистой мощности - это достаточно громко, а если уж под саб использовать такой УМЗЧ, то машина будет под сильной вибрацией. 

   Устройство защиты АС от постоянного тока должно иметься у каждого себе уважающего усилителя мощности низкой частоты. Во время сборки усилителя Ланзар столкнулся с проблемой защиты. Дело в том, что под рукой не было проверенной и надежной схемы.

    Собираем схему, включаем усилитель. На вход усилителя желательно подать синусоиду, это можно сделать по специальной программе генератора, который можно скачать на нашем сайте. Далее нужно повысить громкость усилителя до предела и зафиксировать показания мультиметра.

   В трех предыдущих статьях мы с вами рассмотрели о нюансах основных видов усилителей мощности, настал момент дать ответ на вопрос - какой УНЧ лучше?

   Статья посвящается любителям ретро усилителей. Настал момент рассмотреть характеристики и особенности ламповых усилителей звука. Как нам известно, ламповая техника осталась в прошлом, но не смотря на это среди нас остались истинные ценители искусства, поскольку сборка лампового усилителя - действительно искусство.

   Существует множество вариантов реализации транзисторных усилителей, как правило все известные схемы отличются друг от друга своим качеством звучания, выходной мощностью, числом радиокомпонентов в схеме и другими вторичными показателями.